Malatya Büyükşehir Belediye Başkanı Sami Er'in girişimleriyle Ulaştırma Bakanlığı'nın projeye dahil ettiği banliyö hattı, trambüs ve yapılacak tramvay hattı ile birlikte Malatya'da toplu taşıma ağının önemli bir parçası haline getiriliyor. Hafif raylı sistemin Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından onaylandığı bildirilirken, projenin detayları netleşti.
Büyükşehir Belediye Başkanı Sami Er'in çabalarıyla, Ulaştırma Bakanlığı'nın Malatya- Narlı Yüksek Hızlı Tren Projesi'ne eklettiği, il merkezi ile deprem sonrası yerleşim alanı olarak oluşturulan İkizce arasındaki banliyö tren hattının, trambüs hattı ve yapılacak tramvay hattı ile bağlantılı toplu taşımacılık yapması planlandı.
NARLI HIZLI TREN HATTI PROJESİNE DAHİL EDİLDİ..
Malatyahaber.com'da Levent Barış imzalı habere göre; Büyükşehir Belediye Başkanı Sami Er, geçtiğimiz hafta Büyükşehir Meclisi'nin toplantısında yaptığı açıklamada, hafif raylı sistemin Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından onaylandığı bilgisini paylaşmıştı.
Er, “Narlı yüksek hızlı tren projesi onaylandı. Malatya’ya yüksek hızlı tren gelecek. Malatya için çok büyük hır kazanım. Bu projenin içine banliyö hattımızı da koyduk. Onun ihalesi de yapılmış oldu. Malatya’mıza hayırlı olsun” diye konuşmuştu.
BANLİYÖ VE TRAMVAY HATTI..
Narlı Yüksek Hızlı Tren Projesi kapsamına sokulan Malatya Gar- İkizce banliyö tren hattının, kentte toplu ulaşım bağlantılarıyla önemli bir taşıma projesinin bir parçası olduğu bildirildi.
Malatya il merkezinde planlanan 12 km. uzunluğundaki tramvay hattının Çöşnük'ten başlayıp, Mehmet Buyruk ve İnönü Caddelerini takiben Tren Garı- Diş Hastanesi- MAŞTİ ve Altın Kayısı Bulvarı'ndan 100. Yıl Parkı'na ulaşacağı, 10,5 km. uzunluğundaki banliyö (yüzeysel metro) hattının ise Tren Garı'ndan başlayıp Beylerderesi'nde yapılacak yeni demiryolu köprüsünü geçip, D-300 karayolmuna paralel olarak İkizcve Bölgesi Elemendik kavşağına kadar devam edeceği belirtildi.
Tramvay hattından, İnönü Üniversitesi ile MAŞTİ arasında çalışan trambüse Çöşnük ve Dedekorkut (İstasyon Kavşağı) ile MAŞTİ istasyonlarından, banliyö, Narlı Hızlı Treni ile Elazığ ve Sivas yönü trenlerine de Tren Garı istasyonundan aktarma yapılabileceği kaydedildi.
Sonuç olarak toplam 22,5 kilometreyi bulan banliyö ve tramvay raylı sistem hatlarının yanı sıra trambüs hattının birbirlerine aktarma yapılabilecek şekilde tasarlanmasıyla, önemli bir kent içi ulaşım aksının hizmete sokulmasının planlandığı kaydedildi.
KAYNAK: malatyayenises.com / malatyahaber.com
