Erzurumlu gazeteci Onur Sağsöz, 6 Şubat depremlerinin ardından Malatya’da yürütülen vizyoner ulaşım ve altyapı yatırımlarını köşesine taşıyarak Erzurum ile karşılaştırdı. "Erzurum yerinde, Malatya gün sayıyor" başlığıyla bir analiz yayımlayan Sağsöz; hafif raylı sistem, hızlı tren ve banliyö projeleriyle Malatya'nın geleceğe taşındığını vurguladı. Malatya Büyükşehir Belediye Başkanı Sami Er aleyhine Erzurum'daki sözde bir bürokratın yürüttüğü olumsuz çalışmalara tezat olarak, Erzurum basınında Malatya'nın yerel yönetim ve milletvekili koordinasyonu gıptayla örnek gösterilmeye başlandı.
MALATYA - Erzurum’da görev yapan gazeteci Onur Sağsöz, yaptığı analizinde, büyük bir yıkım yaşayan Malatya’nın küllerinden doğuş sürecini ve imza attığı projeleri Erzurum yerel yönetimiyle kıyaslayarak dikkat çeken bir değerlendirmede bulundu. Erzurum Büyükşehir Belediyesi'ndeki Malatyalı olan sözde bir bürokratın Malatya Büyükşehir Belediye Başkanı Sami Er aleyhine gerçekleştirdiği kulis ve yıpratma faaliyetlerine karşın, Erzurum kamuoyu ve basını Malatya’daki belediyecilik ve şehircilik vizyonunu sorgulamaya başladı. Gazeteci Sağsöz, deprem enkazı altından kalkan Malatya’nın iki yıl gibi kısa bir sürede hafif raylı sistem ve hızlı tren gibi projeleri hayata geçirme aşamasına geldiğini bildirdi.
Malatya'nın lojistik ve ulaşım ağını küresel standartlara ulaştırmayı hedefleyen Malatya Narlı Hızlı Tren ihalesinin tamamlandığını ve banliyö hattı için Beylerderesi bölgesine yeni bir demiryolu köprüsü kurulduğunu hatırlatan Sağsöz; bu başarının arkasında Büyükşehir Belediye Başkanı Sami Er, AK Parti Malatya Milletvekilleri Abdurrahman Babacan ve Bülent Tüfenkci’nin güçlü bir siyasi koordinasyonunun bulunduğunu aktardı.
"Mesele Parti Meselesi Değil, Vizyon Meselesi"
Malatya’nın iktidarıyla muhalefetiyle tek yürek olarak geleceğe koştuğunu, Erzurum’un ise tulum çıkartmasına rağmen yerinde saydığını savunan Onur Sağsöz şu değerlendirmeyi yaptı:
“Bunun partiyle ilgisi yok. Orası da, burası da AK Partili. Bu vizyon meselesi. Şehir depremden çıkmış. Hala enkaz kaldırıyorlar. Geçen hafta oradaydım. Bir yandan TOKİ ile binalar yükselirken diğer yandan ne yapıyorlar biliyor musunuz? Hafif raylı sistem. Ve asıl bombaları ne? Hızlı tren. Malatya Narlı Hızlı Tren ihalesi bitti. Banliyö hattı için de Beylerderesi'ne demiryolu köprüsü kuruluyor. Bu işin mimarları kim? AK Parti milletvekilleri. Abdurrahman Babacan ve Bülent Tüfekçi ve tabii Büyükşehir Belediye Başkanı Sami Er. Tek kelimeyle helal olsun. Bakın şimdi ne olacak? Malatya'nın sanayicisi ürettiği malı trenle Mersin'e, İskenderun'a, eğer isterse Samsun ve Trabzon limanlarına indirebilecek. Yöre halkı daha hızlı ve konforlu bir ulaşım imkanı elde etmiş olacak. Asrın felaketini yaşamış şehir 2 yılda nereden nereye geldi? Peki Doğru'nun abisi Kaleşehir dedikleri Erzurum'da durum ne? Oy veriyor, tulum çıkarıyor, yerimizde sayıyoruz. Hafif raylı sistem mesela. 2014 yılından bu yana Mehmet Sekmen'in seçim vaadi değil miydi? Baktı ki yapamıyor. Çıktı televizyona. Sordum, 'Konya, Antep, Kocaeli zarar ediyor. Gerek yok.' dedi. Konu kapandı. Gel bu tarafa. Hızlı tren. 2002 yılından beri AK Partili vekil adaylarının mevcutlar da dahil hepsinin seçim vaadi değil miydi? Ne oldu? Yalan oldu. Depremden çıkmış kentin vekilleri, belediyebilir başkanları cadde genişletip araya banliyö hattı döşerken Allah için soruyorum. Bizim tüm vekiller ne yapıyor? Örneğin Abdürrahim Fırat ne üretti bu şehir için? Hangi yatırımın gelmesini sağladı? Gazeteci olarak bu kentin hakkını savundum diye beni savcılıklara şikayet etmek dışında hangi çiviyi çaktı? Bir diğer örnek Fatma Öncü. Siz söyleyin ne yaptı bu kenti? Al birini vur ötekini. Hepsi aynı. Demek ki neymiş? Mesele parti meselesi değil, vizyon meselesi. Malatya'nın vekilliri iktidarı muhalefeti şehirlerini geleceğe taşırken 6.500 yıllık geçmişe sahip Bu şehir vizyonsuz siyaset anlayışının elinde ne yazık ki yerinde sayıyor. Ama şunu bilin ki size mahkum değiliz. Bu millet biriktirdiklerinin hesabını sandıkta görecektir.”
KAYNAK: malatyayenises.com
